Cero emisiones

Poder reducir nuestra huella ecológica y mejorar el mundo que compartimos es nuestra filosofía de vida y de empresa. Por ello intentamos, cada día, dejar el mundo mejor de lo que lo encontramos. En 2012 nos embarcamos en la Economía del Bien Común como modelo que nos permitía ir detectando los puntos donde podíamos mejorar para la sostenibilidad con una auditoría independiente en un modelo construido internacionalmente y de forma democrática. Uno de eso puntos era la gestión energética y el transporte.

La auditoría de la Economía del Bien Común de 2017 concluyó con 767 puntos sobre 1000 contemplando aspectos de sostenibilidad ambiental, dignidad humana, solidaridad, justicia social y participación democrática y transparencia. Para que sirva de referencia, fue 10% superior que la de Greenpeace Alemania lo cual muestra un compromiso real medible y auditado. Para nosotros Greenpeace es un referente de compromiso y acción.

En 2017 Oceanográfica fue ejemplo nacional de reducción de emisiones en la empresa por las acciones desarrolladas. El Club de Excelencia en Sostenibilidad selecciono a Oceanográfica; Divulgación, Educación y Ciencia como ejemplo junto a grandes empresas como AENA, ACCIONA, CEMEX, ENDESA, RENAULT, SEUR o VODAFONE.

 

Ponencia en el Salón de los Vehículos Electricos de Gran Canaria en 2021. 100.000 km en eléctrico por Gran Canaria. Lo que necesitas saber para dar el paso.

Resumen 4 años de vehículo eléctrico (7 min)

El coche eléctrico ha sido una de esas tecnologías de futuro que nos hubiese gustado incorporar antes, pero hasta 2015 no se habían dado las condiciones necesarias. Una de esas condiciones era que fuese económicamente asumible. Gracias a la apuesta de las marcas, las subvenciones y la llegada de nuevos vehículos, nuestra sorpresa ha sido mayúscula porque no solo es asumible sino que nos ha resultado ¡más económica que la tecnología de combustión!

A través de esta página estamos relatando nuestra experiencia para que pueda ser útil para aquellas personas que vengan detrás, quieran coger el testigo o simplemente tengan curiosidad.

La necesidad de sustituir un vehículo nos llevó a hacer un estudio sobre modelos y marcas en 2015. Hablando con nuestros colegas de la empresa Limonium incluimos en el análisis a los vehículos eléctricos e internet hizo el resto. La ingente cantidad de información existente en la red nos permitió conocer cada modelo en profundidad antes de ir a ningún concesionario. Las especificaciones de cada coche y las excelentes comparativas existentes en la red nos permitieron reducir la lista a tres: Nissan Leaf, Renault Zoe y Kia Soul EV. Finalmente, tras un análisis más profundo y alguna visita a los concesionarios, vimos claro que el Kia se adaptaba mejor a nuestras necesidades. Este coche ofrecía entonces una autonomía de 210 km, garantía de 7 años o 150.000 km (batería incluida), amplio habitáculo interior, un completísimo equipamiento y lo mejor de todo, un precio total muy razonable con batería en propiedad incluida. Los datos apuntaban tan prometedores que la gente de Limonium se animó a vender su vehículo de combustión y a adquirir uno eléctrico.

Al final, gracias a las subvenciones existentes, el coche eléctrico nos resultó más económico que su versión de combustión. El secreto está, sin duda, en las subvenciones del Gobierno de Canarias y el Movele del Ministerio de Industria que supusieron juntas un total de 9.500€. Destacar que ambas subvenciones fueron indistintamente para particulares o empresas.

Después de nuestra experiencia con el vehículo eléctrico en España, a nuestro juicio, ha llegado el momento de tomarse muy en serió la movilidad eléctrica, hasta el punto de hacer rentable el cambiarse a esta tecnología. No estamos hablando en términos solo de ecología sino también de economía, lo que supone un hito importante. No es poca la gente que lleva décadas esperando a que el vehículo 100% eléctrico sea una opción realista. Creemos que gracias a los modelos existentes actualmente en el mercado por fin lo es.

En 2018 nos reunimos en nuestras oficinas con representantes de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos y el vecipresidente del Gobierno de Canarias, D. Pablo Rodríguez al que se le plantearon varias propuestas para potenciar la movilidad eléctrica. De ahí salió que los vehículos eléctricos en Canarias estén exentos de IGIC.

El vicepresidente atendiendo a medios después de la reunión con la AUVE en las oficinas de Oceanográfica

Algunos datos relevantes sobre los modelos actuales:

  • No emiten gases contaminantes
  • No hacen ruido
  • Tiene autonomías superiores a los 200 km (la vuelta a Gran Canaria son 180 km y el recorrido medio diario en Canarias es de 50 km)
  • Tienen tres opciones de carga (dependiendo del modelo). Para hacer 100 km los tiempos de carga son aproximadamente los siguientes: lenta, 7h; semi rápida, 2h; rápida 15 min
  • Para la carga lenta pueden conectarse en cualquier enchufe normal de schuko de 220v, es decir, donde se pueda conectar un ordenador. Por lo tanto es muy difícil no poder cargar en caso de necesidad.
  • Igual que con el móvil, lo enchufas por la noche y por la mañana está cargado
  • El ahorro puede superar los 10.000€ respecto a un vehículo convencional en toda su vida útil
  • Supone un ahorro de cerca de 7 veces en combustible. El coste por cada 100 km oscila entre 0,5 y 2€ según la tarifa contratada
  • Se pueden cargar con sistemas aislados de placas solares con lo que se elimina la dependencia externa
  • Como en nuestro caso, puede contratarse la electricidad garantizando su procedencia 100% verde sin sobrecostes, por lo que se garantizan las cero emisiones
  • No tienen marchas y se pueden conducir con un solo pedal gracias al freno regenerativo
  • Ofrecen garantías incluso de 7 años o 150.000 km
  • Mismo tamaño y más confort que cualquier coche convencional (lo de que no haga ruido y no vibre es una sensación que difícilmente se puede explicar)
  • Potencia y aceleración que hay que experimentar probándolos
  • Más de 140 km/h
  • y un largo etc.

Te animamos a que te informes y pruebes algún modelo. Sobre estas líneas tienes el vídeo de MOVELEC dónde te explicamos con detalle nuestra experiencia después de 7 años y 100.000 kilómetros recorridos.

Es tal nuestro empeño en la promoción de los VE que mucha gente nos pregunta que si los vendemos. Definitivamente no, ni nada relacionado con ellos. Nuestro interés en promocionar el vehículo eléctrico es muy claro, que mejore el aire que respiramos, que desaparezca el ruido de las carreteras, que un modelo basado en renovables sea una realidad, que el cambio climático no sea debido a nuestros desplazamientos y, especialmente, por no contribuir a un modelo basado en energías fósiles, con todos los perjuicios que eso supone para la humanidad y el planeta.

Seguimos ampliando la información con la experiencia que vamos viviendo: los cálculos económicos, consumos, ventajas, desventajas, etc.

Artículos con información más detallada:

Más información con la experiencia de nuestros compañeros de Limonium Canarias: http://somossostenibles.limoniumcanarias.com/